旅游探索网

您现在的位置是: 首页 > 住宿推荐

文章内容

318川藏线自驾游记实_318川藏线 自驾游

zmhk 2024-08-25
318川藏线自驾游记实_318川藏线 自驾游       大家好,今天我将为大家详细介绍318川藏线自驾游记实的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。1.川藏线自驾游2.318自驾游318自驾游路
318川藏线自驾游记实_318川藏线 自驾游

       大家好,今天我将为大家详细介绍318川藏线自驾游记实的问题。为了更好地呈现这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.川藏线自驾游

2.318自驾游318自驾游路线图

318川藏线自驾游记实_318川藏线 自驾游

川藏线自驾游

       川藏线自驾游线路如下:

       第一天:早上6点,重庆—雅安(420公里,用时6小时);中午12点在雅安服务区吃午饭;1点出发,雅安—康定(140公里,用时2.5小时),康定—雅江驻车过夜(80公里,沿途依次游览折多山、木雅圣地、贡嘎山观景台、高尔寺山,用时大约4小时,)傍晚7点到达雅江过夜(雅江县海拔2640米左右)。

       第二天:早上7点,雅江—如美镇(450公里,用时大约13小时)将依次经过游览:剪子弯山、卡子拉山、世界高城理塘、毛垭草原、姊妹海、措普沟、热炕温泉、金沙江大桥(川藏交界处)、拉乌山、如美澜沧江大桥,晚上8点左右,驻车如美镇过夜(如美镇海拔2600米)。

       第三天:早上6点,如美镇—八宿(310公里,用时大约)将依次经过游览:觉巴山、东达山、美玉草原、业拉山、怒江72拐、业拉山99道拐、怒江大桥、多拉神山,傍晚6点左右,驻车八美县过夜(八宿县海拔3260米)。

       第四天:早上7点,八宿—波密(280公里,用时大约11小时)将依次经过游览:安久拉山、然乌湖、来古冰川、瓦巴村、米堆冰川、玉普乡涉水路,傍晚6点左右,驻车波密县过夜(波密县海拔2700米)。

       第五天:早上7点,波密—雅尼湿地(260公里,用时大约12小时)将依次经过游览:古乡湖、倾多镇、易贡地质公园、通麦大桥、色季拉山、鲁朗花海牧场、苯日神山、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷、傍晚驻车雅尼湿地过夜(雅尼湿地海拔2900米)。

318自驾游318自驾游路线图

       1.川藏路线自驾游路线图

       318川藏线是指318国道成都至拉萨段,全长2142公里。走完路线最快需要6-7天,因为川藏线沿线的路况,过了竹巴笼后有限速路段。因此,自驾天数通常为7-11天上场时间加2-3天机动时间。川藏线南部自驾路线:成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-伊邦达-波密-鲁朗巴-工布江达-拉萨,景点有牛贝、海螺沟、泸定桥、理塘草原、道道等。

       2.川藏线自驾旅游图

       川藏线318上路旅行有很多不确定因素。如果只开318川藏线,要8天。第一天,可以直达雅江;第二天到达巴塘;第三天到达左贡;第4天到达然乌;

       第6天,游览然乌湖,参观米堆冰川,到达波密。

       第7天到达八一镇;(林芝市)8月1日起第8天到达拉萨;这是川藏线318最早的例行行程。

       3.川藏自驾游最佳路线图

       自驾路线为:从长沙出发-经娄底-怀化-遵义-赤水-成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-尖子湾山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉。

       4.川藏线自驾游路线图线路图

       川藏线是中国的风景大道,全长约2140公里。是自驾游的好选择。在四川省甘孜州新都桥镇下面的东俄罗斯分为南北两条线。自驾可以选择任意一条路线到拉萨,或者一条路线到另一条路线再返回。下面介绍两条自驾路线。

       1.川藏线南段(川藏线最多的线路)

       川藏线南线到达雅安经成雅高速,过二郎山至泸定、康定,再过折多山至新都桥,再经雅江、理塘、巴塘延伸318国道进藏,在芒康与滇藏线汇合,经左贡、八宿、波密、林芝、工布江达、墨竹林卡、达孜后在拉萨与青藏线汇合。

       2.川藏线北段

       从新都桥向北,经317国道经甘孜、德格进入西藏昌都,再经鲁乌旗、丁青县进入那曲,最后到达拉萨。

       5.川藏线自驾游最佳线路图

       川藏线上路旅行分为南线和北线。南线以自然风光为主。路过的地方都是成都——雅安-泸定-康定-新都桥-亚丁-巴塘-然乌-波密-林芝-工布江达-拉萨-日洛泽-珠峰-樟木。北方有寺庙,多为人文景观。路过的地方有:成都都江堰-汶川-川主寺-碌曲-兰州-西宁-青海-祁连山-敦煌-茶卡盐湖-格尔木-昆仑山口-可可西里-脱脱河-唐古拉山口-纳木措-羊八井-日洛泽-珠峰。川藏线5-8月进入雨季。虽然这个时候风景很好,但是滑坡泥石流多,影响旅游质量,容易发生危险。建议你不要这段时间不要一个人开车。可以找一个和四季一样专业的川藏去公路旅行俱乐部拼车。比一个熟悉川藏线路况的领导一个人开车安全多了。

       6.川藏自驾游攻略具体路线

       五一自驾318,经验分享给你!成都到拉萨自驾,2500公里,两个司机轮流,需要8天。一路经过雪山、草原、黄土高原、峡谷、森林、江河湖泊,景观极其丰富,每天都有惊喜!不包括机票,四个人平摊,每人6000元左右,具体写在下面。

       关于路况:95%的路段可以修,沥青路护栏没有想象中那么可怕。金沙江有一段还在施工,尘土飞扬。但弯道多,悬崖上道路狭窄,车多,爬坡下坡频繁,不时有坑,要注意控制车速,避免其他司机越线或弯道超车,造成事故。

       7.川藏线自驾游路线地图

       川藏线2258公里。川藏线是最具挑战性的探险和旅游路线。如果它走川藏线公路旅行,通常需要9到11天。如果它it’简单来说就是川藏线,那么6、7天就够了。

       18川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安至108国道,向西穿越二郎山,沿途穿越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江及怒江上游,经雅江、理塘河、巴塘河,过珠巴隆金沙江大桥至西藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜至拉萨。

       你将翻越10多座海拔4000米以上的高山,跨过金沙江、怒江、澜沧江,在大地上、在云里不断起舞。都说奇美与奇险并存。各种各样的民居风格、服饰、民族习俗、语言甚至信仰的符号,让你沉浸在一条五彩缤纷的民族走廊里。

       8.川藏路线自驾游路线图高清

       乘坐云藏线214,在芒康与拉萨线318汇合,从拉萨经杨茁雍错、江孜县、日喀则、羊八井、当雄纳木错经109线返回。美景一直萦绕在脑海,于是2015年7月,我们一家三口开车从大连出发,途经平遥古城、壶口瀑布、成都,从成都进入318线前往珠峰大本营。两次回程乘坐109线出西藏。每一行都有自己的优点,它it’值得一看。个人感觉从云南进藏,对于我这种在海边低海拔的人来说,属于一点一点进入高海拔地区,没有明显的高反症状。不过15年从成都走318路线可能是差距大的原因,还是有一些反应的。还好吸氧缓解了。

       1、自驾川藏318是很多人的梦想,那么路上都有哪些注意事项?2、自驾游318川藏南线,你知道为何会让人走一次爱一次呢?3、自驾川藏318国道的经历和感受4、318川藏线自驾游详细攻略自驾川藏318是很多人的梦想,那么路上都有哪些注意事项?

       通常来说,在自驾川藏318时需要注意的事项注意有三个方面,一是要带好该带的证件,二是最好不要在夜间行车,三是要注意驾驶安全。

       一、带好该带的证件

       在自驾川藏318前,游客应该要做好准备工作,除了要打包好旅途过程中所要用到的行李外,还要检查一下自己是否将该带的证件带在身上,例如身份证、驾驶证等。这是因为川藏318线路上有不少检查点,游客在到达这些检查点时都需要出示证件进行检查,因此若是游客忘记携带证件,可能会给游客带来一些不必要或本可以避免的麻烦。

       二、最好不要在夜间行车

       对于自驾游的游客来说,尽量避免在夜间行车是非常重要的一件事。之所以这样说,一方面是因为游客对道路不熟悉,即便在有导航的情况下,夜间行车还是会增加游客在自驾游过程中的安全隐患。另一方面是因为人在夜晚中视力会受限,即使有车灯的辅助,若遇上紧急情况也不一定能及时反应过来。再说了,游客在夜晚时也看不到川藏318沿路的风景。因此,游客在晚上最好找地方休息(露营或酒店,等到了白天再继续自驾。

       三、注意驾驶安全

       虽然川藏318沿路的风景非常不错,但自驾游本就具有一定的危险性,而且川藏318公路上有不少山路,因此注意驾驶安全是每一位自驾川藏318的游客都要格外注意的事情。例如,转弯注意鸣笛,狭窄路面不要超车,注意避让家畜(或野生_牛,雨季不要驶入危险路段,冬季慢速或减速过弯等。此外,游客在临时停车时,一定要注意不能将车停在弯道上,避免自己和他人发生意外。

       综上所述,自驾川藏318时需要注意三个方面的问题,一是带好该带的证件,二是最好不要在夜间行车,三是注意驾驶安全。

       自驾游318川藏南线,你知道为何会让人走一次爱一次呢?

       有人说,川藏线是承载着旅行者最初和最终梦想的地方,而G318川藏南线有着中国最密集的极致风光,被誉为中国人的景观大道,路上所看到的风景随便怎么拍,都是一部精彩大片,丝毫不亚于美国66号公路。

       G318川藏南线,东起成都,西到拉萨,全程2142公里,于1958年正式开通,全程经过了草原,雪地,原始森林,冰川,峡谷,大江大河。

       首先,我们从起点成都出发,一路向西来到雅安,这里是进入藏地的门户,在穿越全长1万多米的新二郎山隧道后,翻越了二郎山进入了横断山区,来到了大渡河畔的铁索桥,泸定桥,这里也是当年红军长征所经过之地。

       穿过了泸定桥,我们继续前行来到了入藏第一座雪山,折多山。折多山以弯多路险著称,蜿蜒的盘山公路以及峰顶美如画的云海,让你在翻越的过程中可以好好欣赏它的美景。不过开车也需要打起12分精神,由于折多山海拔4298米,山上气候复杂多变,夏季风雨无常,冬季则风雪交加,道路千万条,安全第一条。

       翻越了折多山往西,我们算是正式进入了青藏高原。继续行驶40多公里,来到了新都桥,在这里处处都是美景,随手一拍就是绝美的壁画。

       离开新都桥,我们来到了高尔寺山哑口,海拔4412米,这里号称康巴第二关,视野及其开阔,站在山顶可以纵览蜀山第一峰的贡嘎雪山,折多山以及亚拉雪山。

       如此壮观的群山叠嶂,在川西北地区实在不多见。继续前行,来到雅江。这时候我们可以稍作休息,再继续出发,来到了著名的天路十八弯,从半山腰俯瞰,曲折的胳膊肘弯,你是否感觉有着一种震撼的曲线美?过了天路十八湾,我们抵达了剪子湾山,你可以直接走隧道,可以不用翻越剪子湾山,而后从西侧上山到达剪子湾山垭口。

       我们再继续前行,来到了海拔4718米的卡子拉山,说是山,倒不如说是草场,由于海拔高的原因,树木稀少,而更多的植物只有牧草了。

       翻越了卡子拉山,我们来到了理塘县城,在这里,有着中国最美的六大草原之一,毛垭草原,特别是到了夏天,草原上遍地开满了不知名的小野花,蓝天白云,牛羊成群,美得一塌糊涂。继续前行,来到了海子山,这里最独特的风景就是漫山遍野的花岗岩巨石,由第四纪冰期的冰川运动造就而成,除此之外,海子山最美的景色当属姊妹湖。

       两个湖泊连在一起,如同两颗绿宝石一般,湖水碧绿,湖面如镜,海子山倒影在湖泊里面,如此风景,说它有多美就有多美。离开海子山,我们将来到巴塘县,在这里可以稍作休整,再继续出发,来到金沙江大桥。

       这里是西藏和四川的分界线,以桥心为界,很多人的进藏梦就是从这座桥开始的。过了金沙江大桥,再走个40多公里,将会路过一段有名的海通沟飞石区。

       这里的气候多变地质复杂,飞砂走石那是家常便饭,不过,如今的海通沟随着路慢慢修好,已经好走了很多。穿过了海通沟,再翻越西藏境内第一座山,宗巴拉山后来到了芒康。

       然后,我们需要再次翻越下一座山,拉乌山。沿着蜿蜒曲折的盘山公路向垭口而行,来到了拉乌山哑口。山下的风景可以一览无余,而后一个35公里的长下坡。海拔从4376米一下子降到2640米,来到了如美,一个依偎在澜沧江边上的小镇。

       接下来挡在你面前的是海拔3911米的觉巴山,虽然觉巴山不是很高,但是被称为横断山脉著名天险。在这里,很多路段都是在悬崖峭壁边上硬生生开凿出来的,一边是悬崖峭壁,一边是万丈深渊,而且没有任何护栏和路标,在短短30多公里的盘山公路,近2000米的高差,让不少川藏线的老司机也捏把冷汗。

       从觉巴山哑口一路下坡十多公里,这里有一个登巴村,川藏线最后一个未通电的村子,生活用电都是靠着家里的发电机发电的。我们继续前行,接下来将遇到川藏线上第一个海拔在5000米以上的大山,东达山。

       在东达山哑口,这里大部分时间温度都是低于零下温度,一年中有着3/4的时间都有积雪存在,由于海拔在5000米以上,多少会有些高反,这时候的你需要及时吸氧。过了东达山哑口继续前行,经过了邦达草原,我们来到了海拔4658米的业拉山。

       站在崖口上,你可以清楚地眺望山头两侧的风光,一侧是邦达草原,一侧是怒江河谷,下山便是川藏线最著名的险关之一,九十九道弯。怒江72拐,这里是川藏公路重要的组成部分,目睹盘山公路的壮丽景色,除了震撼之外,还是震撼。

       在这里,对于老司机的你们来说,不仅要打起120分精神,还要考验的是娴熟驾驶技术和过硬的心理素质。从雪山上盘旋而下,来到怒江大峡谷。这里是世界上最神秘,最古朴,最原始的东方大峡谷,在峡谷行驶百余公里之后,来到了安久拉山,海拔4468米。

       这里没有陡峭起伏,只有平缓的山体,看起来更像一片高山牧场。翻过了安久拉山,我们来到了海拔3500米的然乌湖。然乌湖最美的季节并不是夏天,而是冬天。因为在夏天的时候,湖水会略显浑浊,只有冬天来临,湖水转为澄清,那时候的然乌湖美得出奇。

       在然乌湖后方还有一处秘境,来古冰川,世界三大冰川之一。离开然乌湖。我们沿着G318国道继续往拉萨方向前行。在波密县境内,处处是美景。波密桃花沟这里有着连片的野生桃花,连绵30多公里,在整个四月份都可以在此欣赏桃花春色,美不胜收。离开波密,穿过通麦来到鲁朗,这里有着鲁朗最美风景,鲁朗林海。

       由灌木丛和茂密的云杉松树组成。来到了鲁朗,不吃石锅鸡就走,那是一件非常遗憾的事。在鲁朗吃饱喝足之后,继续往西,我们来到了下一个山口,色季拉山口,海拔4728米。在这里我们还能够远观到南迦巴瓦峰,海拔7782米,如一把雪白的利剑直插天际。离开色季拉山到达林芝之后,我们就可以直接走高速,一路向西,直奔终点拉萨布达拉宫。

       在这一路上,除了舟车劳顿之外,更多的是收获满满,目睹了各个景点的壮丽景色,除了震撼之外,我们更应该心怀感恩,铭记先辈的奉献,珍惜当下。

       自驾川藏318国道的经历和感受

       我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线(川进青出,8月初从岳阳出发,经成都进入318,从青海经西安返回岳阳,共20天,行程7500公里。

       因为没有下大雨,所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况,也没有遇到比较大的堵车,一路都是比较顺利。

       20天的自驾游,我的最直接的感受就是累并快乐着。

       累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。

       路况复杂的地方很多,像著名的山路十八弯,怒江72拐等,还有其它惊险刺激的路段,数不胜数,都是要非常集中注意力的。

       为什么要长时间驾驶,并不是路程有多长,而是复杂路况造成车速不可能太快,相对耗费的时间就比较多了,但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息,这样就需要一直开到目的地才能停车,长时间的驾驶让人感觉有点累。

       从低海拔到高海拔地方,人会胸闷、气喘,说不出名的不舒服,也让人感觉累。

       从成都经泸定桥、康定到雅江,包括翻越海拔4298米的折多山,没有一点高原反应,因为那天早晨大雾,能见度最多10米,翻越折多山时什么都没有看见,不知不觉就过去了,所以也没走在折多山打卡照相馆,是个遗憾,第一次翻越海拔这么高的地方。

       从雅江到香格里拉稻城亚丁,是比较难受的一天。景色很美(特别是对于第一次到这里来的人感觉非常震撼,路况也并不很复杂,但整天都行驶在高海拔路段(海拔3000多到4000多,所以会胸闷、气喘、头胀。

       特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃,就更难受,脸色苍白,很不舒服,吸一点氧会感觉舒服一点,氧气拿开就又不舒服,也不能确定氧气有多大作用,有可能是心里作用。

       收拾完餐具后继续赶路,她们就躺车上休息,那么美的景也很少下来照相,因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。

       晚上到达香格里拉镇,老婆高反更严重,还出现了呕吐的反应,吃了点葡萄糖,吸点氧气,躺下休息,慢慢就好一点,第二天就完全没有问题了,一直到后面走完全程,她反而是最精神的了,是不是高反以后有免疫力了。

       小孩和我一直没有什么问题,只有轻微高反。直到109国道青藏线,在安多县海拔4800米的地方(在海拔4200米的当雄县一点问题都没有,小孩感觉有点不舒服,开始是准备在那里住宿的,但晚上11点左右,小孩开始呕吐,给她吸了氧。我也不敢停了,开车就走,走了一段路,她就说舒服了没事什么事了(高海拔地方不停车休息是没有什么问题的,要休息要去有吸氧的酒店,但我还是不敢停车,一直到快天亮时,才在沱沱河找地方休息了一下。

       从香格里拉到巴塘,有一段路是来时走过的,景色很美,因为慢慢适应了高反(也不是完全没有高反,还是不能快走等剧烈运动,只是稍稍好一点,轻的高反是全程都有的,就把去的时候没看的地方下车来看看,昭昭相。

       晚上到巴塘,在金沙江边找了个停车区休息(318国道到处到能找到露营的地方,特别好,也结识了个自驾的朋友。

       从巴塘到八宿,是山体滑坡、泥石流最严重的路段,也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段(不是因为高反,所有险路都会在这里出现,要特别小心驾驶。

       大清早天还没怎么亮我们就出发了,走了一段就进入因山体滑坡修的便道,只有一车道,如果晚一点肯定要堵车。

       一路上就和前几天的景色完全不同了,裸露的山石,随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转,一边是峭壁,一边是江水,看得你胆颤心惊。如果是雨季,山体滑坡泥石流,经常会堵车的,并且相当危险。

       走完这一天的路程,后面就比较好走了,并且高反你也基本适应了,经波密,林芝,到拉萨都会比较顺利。

       109国道青藏公路,从拉萨到格尔木,路上大车多,路况不是很好(特别是从安多县开始有几个小时的路程,路况特别差,并且修路也会造成堵车。

       一路自驾,一路美景。每天都有不同风景,不会让你有视觉的疲劳。

       格尔木出发,本以为直接奔茶卡盐湖,青海湖,没想到翻越昆仑山口,不一样的画风出现,让你有意外的惊喜。

       一路行,一路景,川藏大环线值得你去走一走。

       318川藏线自驾游详细攻略

       318川藏线自驾游详细攻略如下。

       一、去的季节推荐。

       先说结论,4-5月及9-10月,其中最好的就是5月、9月。

       春季:4-5月,春暖花开,如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

       夏季:6-8月是雨季,积雪也会大面的融化,泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且,夏天人多,导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

       秋天:9-10月上旬,雨季已过,大地披上了金黄的外衣,再加上雪山映衬,景色是一年中最好的。

       冬季:10月中下至次年3月,大雪封山或时常大雪,非常危险。

       二、路况、车辆要求及天险功略。

       1、318整体路况算比较好,基本全程是柏油路。个别路段修路,会有砂石路和泥坑路。

       2、318小到小轿车,大到大货车都有,所以只走主路来说车辆是没有太多要求的,但考虑到路面可能有碎石和坑洼,建议还是开个SUV更省心。

       3、海通沟天险。

       自从通麦天险被整改,高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道,而且,著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口(海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道(3200米代替。

       目前川藏南线唯一称得上天险的,只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼(川藏界到宗拉山一带,山体土质疏松,山上积雪,极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

       所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多,路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气,如果是下雨天,建议直接绕路走,或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

       三、住宿点/行程攻略。

       1、行程规划时,不建议每天拉车10多小时,因为川藏线不确定因素很多,如堵车、垭口下雪/山上落石/塌方导致断路等等,一定要留有时间上的弹性。

       2、如果是第一次进藏,对自己高反程度没概念,尽量稳妥一些,避免在高海拔城市/县城过夜,如:理塘县(4014米、邦达镇(4120米、拉萨北边的纳木措(当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

       3、其他几个3700-3800米左右的地方,如芒康县(3850米、左贡县(3750米、然乌镇(3850米、塔公草原(3730米、鲁朗镇(3700米过夜也要注意高反,如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

       四、预定酒店攻略。

       1、有制氧设备的。

       2、房间有加湿器的。西藏很多地方,极度干燥,嘴唇开裂,嗓子疼是很正常的现象。

       3、附近有医院的。

       五、驾车重点。

       1、新手司机一定不要轻易自驾进藏,因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车/包车走。

       2、川藏线上弯道多,车速不要太快,不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛,警示对向可能的来车。

       3、318一路要翻越14座高海拔垭口(部分已被隧道代替,海拔超过3000米后,天气变化莫测,夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天,其他季节建议携带防滑链,以防万一。

       六、穿着攻略

       1、海拔超过3000米的地区,天气变化莫测,一天经历四季很正常,所以穿衣服,应该是户外类型多层衣服,就像洋葱一样,热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

       2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主,不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

       3、更重要的是,要有能包住耳朵的帽子或围巾(包括厚的魔术头巾,冷风灌耳,引发剧烈头疼是最常见的现象。

       好了,今天关于“318川藏线自驾游记实”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“318川藏线自驾游记实”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。